JMZKH0HB101120517

= Cesja leasingu operacyjnego = Mazda **2.5L e-SKYACTIV PHEV 327 wersja HOMURA w kolorze Jet Black. Polski salon z gwarancją producenta do 2029 roku!
Powód sprzedaży - z samochodu jestem zadowolony, jedyny powód to powiększenie rodziny, które wymusza na mnie kupienie większego samochodu.
Oczywiście samochód bezwypadkowy (możliwość sprawdzenia miernikami lakieru) i zadbany o czym poniżej w opisie.
Warunki przejęcia leasingu:
Przejęcie leasingu 20 325,20 zł netto (25 000 zł brutto). Koszt związany z formalnościami cesji pokrywam po swojej stronie.
Pozostało 26 rat (licząc od marca) po 2 598,86 PLN netto (3 196,60 brutto) - rata progresywna, także w przypadku spadku stóp rata się zmniejszy - co już raz nastąpiło i rata się pomniejszyła o 150 zł.
Wykup końcowy 69 357,72 zł netto (85 320 zł brutto)
Łączny koszt całość (wliczając w to oprocentowanie leasingu, także wychodzi jakby leasing był na poziomie 0%) wynosi **157 261,46 zł netto**
!! Dodatkowo:
+ Dorzucam opony zimowe **Michelin Pilot Alpin 5** - jedne z najlepszych na rynku (założone tylko jeden sezon). Wartość to 4500 zł
+ Dorzucam gumową matę zabezpieczającą bagażnik - (na stronie Mazdy to koszt około 670 zł)
+ Dorzuca, siatkę, które zapobiega przemieszczaniu się elementów w bagażniku (na stronie Mazdy to koszt 300zł)
+ Dorzucam system siatek, która zabezpiecza kabinę po złożeniu tylnich foteli i przewożeniu większych rzeczy (wpina się je przy drugim rzędzie siedzeń). Nigdy nie używane.
+ Kable ładujące
+ Zaawansowany system immobilizera EMG (radiowa karta identyfikacyjna
kierowcy x 2 szt.)
+ Progi drzwi zostały zabezpieczone folią przeźroczystą - miejsce, najbardziej narażone na rysy (na stronie Mazdy to koszt 800zł)
Pierwsza rejestracja Maja 2023 (produkcja koniec grudnia ‘22). Samochód posiada przejechane 23 500km - głównie dojazd do pracy, raz dłuższa wyprawa do Chorwacji. Możliwość jazdy na samym elektryku, wtedy spalanie to około 2l/100km. W przypadku braku ładowania (cały czas mamy dostępna moc z akumulatora, który się nie rozładowuje do 0% - system cały czas utrzymuje poziom baterii na 20% by mieć dostępną moc) to realne spalanie około 8.5l/100km.
Samochód jest garażowany i zadbany. Serwisowany w ASO. Środek regularnie czyszczony kosmetykami do auto detailingu (marki Meguiar’s) tak by zabezpieczyć plastiki przed szybszym niszczeniem i blaknięciem przez promienie UV. Auto posiada kilka mikrorys na lakierze (taka specyfika wszystkich lakierów samochodowych w tych czasach). Skóra na siedzeniach nieponiszczona i pielęgnowana kosmetykami. Kierownica oraz gałka zmiany biegów w stanie idealnym. Na jednym z załączonych zdjęć zaznaczyłem drobne otarcie w środku przy nawiewie klimatyzacji (mało widoczne) oraz jedno otarcie w bagażniku (również mało widoczne)
Technicznie wszystko sprawne - samochód posiada wykonane wszystkie wymagane przez Mazdę akcje serwisowe. Najważniejsze to te z zawieszeniem, które zostało wymienione na najnowsze w z Mazdy poprawiające komfort jazdy (na tym zawieszeniu przejechane około 5000km)
Największe zalety samochodu dla mnie osoboście to:
- Przyśpieszenie 5.8s - dzięki silnikowi elektrycznemu nie mamy również spwosonionej reakcji na gaz, które występuje w większości samochodów. Samochód reaguje natychmiast pod wciśnięciu pedału gazu.
- Możliwość włączenia zdalnie klimatyzacji z dowolnego miejsca z poziomu aplikacji- super funkcja, która często jest dodatkiem w postaci webasto. Szczególnie przydatne latem gdy mamy upały i zimą.
- Nagłośnienie Bose - gra rewelacyjnie.
- Wentylowane siedzenia!
- Bardzo szybkie sparowanie (zdalne oczywiście) z Apple Car Play i Android Auto
- System kamer 360 oraz ich bardzo dobra jakość i możliwość przełączania na różne tryby.
- Możliwość jazdy zarówno na samym elektryku (latem to faktycznie zasięg na poziomie 60km w mieście, zimą spada o połowę) co zmniejsza realnie koszt przejechania trasy ale też możliwość pokonywania dłuższych tras.
- Powiadomienia o braku zaryglowanych drzwi i możliwość ich zdalnego zamknięcia (poprzez aplikację na telefonie)
- Tryb OffRoad - w zimie podczas opadów śniegu ciężko wprowadzić samochód w poślizg.
Kolejny przegląd w ASO i ubezpiecznie wypada w połowie maja.
Pełne wyposażenie można sprawdzić na stronie producenta - Wersja Homara z nagłośnieniem Bose oraz elektryczną klapą bagażnika. Na wyposażeniu nie ma haka.