KL1CD26GJ7B019563

Witam serdecznie, posiadam do sprzedania wygodne i bezpieczne auto jakim jest Chevrolet Captiva posiadające dynamiczny silnik 3.2 V6 wyposażonym w instalację LPG.
Auto w moim posiadaniu od lipca 2023r. odkupione o pierwszego właściciela w Polsce który posiadał je od lipca 2016r.
Samochód jest moją własnością, na mnie zarejestrowany i ubezpieczony. Użytkowany prywatnie do codziennej jazdy jak i na wyjazdy z rodziną po całej Polsce dlatego też musiał być zawsze sprawny. Na wszelkie naprawy i bieżące serwisy nigdy nie oszczędzałem pieniędzy co opiszę poniżej. Auto nigdy nie było używane w terenie mimo jego bardzo dobrych właściwości trakcyjnych które czynią z niego bardzo bezpieczny i wszechstronny pojazd szczególnie zimą.
Przez cały okres użytkowania dbałem o Captive i inwestowałem w nią nie małe pieniądze. Poniżej wypiszę istotniejsze wymiany:
- 01.2023r. nowy wał napędowy z osłonami gumowymi (poprzedni właściciel),
- 07.2023r. amortyzatory przednie, odboje, ustawianie geometrii, nowe opony letnie Firemax 18",
- 08.2023r. wymiana kompletnego zestawu rozrządu z czterema kołami zmiennych faz, pompa wody, wszystkie uszczelki oraz oczywiście olej, filtr, płyn chłodzący (łączny koszt 7000zł, gwarancja,faktury oraz fotorelacja z przebiegu prac) przy okazji wymienione łączniki stabilizatora przód,
- 11.2023r. wymiana obu końcowych wydechów oraz filtrów gazowych z regulacją LPG,
- 12.2023r. nowy akumulator Varta (na gwarancji), wymienione świece zapłonowe,
- 04.2024r. uzupełnienie czynnika klimatyzacji, ozonowanie kabiny, nowy filtr kabinowy,
- 06.2024r. wymiana oleju w reduktorze i dyferencjale, oleju i filtra w silniku z płukanką i ceramizerem, filtra powietrza oraz dwóch sond lambda,
- 07.2024r. regeneracja przekładni kierowniczej (maglownicy) do tego nowe drążki kierownicze, końcówki drążków oraz osłony gumowe (koszt 2300zł pisemna gwarancja na 24 miesiące),
- 10.2024r. wymiana wtryskiwaczy benzynowych wraz z uszczelkami na fabrycznie nowe (koszt 1200zł).
Na wymienione wyżej serwisy posiadam rachunki, faktury oraz fotorelacje z wymian.
Jak łatwo policzyć w auto wpakowany duuuży worek pieniędzy oraz czasu, służył nam dobrze i nigdy nie zatrzymał się w drodze. Dlaczego sprzedaje doinwestowany samochód otóż jak każde leciwe już auto i to ma swoje wady, stąd tak atrakcyjna cena. Poniżej wypiszę jego bolączki które nie dyskwalifikują go z codziennego użytku ale w mojej obecnej sytuacji finansowej i zdrowotnej nie jestem już w stanie się tym zająć.
Minusy:
- przy odpalaniu przez 1-2 sekundy słychać lekkie grzechotanie, we wrześniu br. silnik został rozebrany w warsztacie który wymieniał rozrząd w zeszłym roku, po założeniu blokad wszystkie znaki stały na swoim miejscu a podzespoły rozrządu są nadal nowe, silnik złożono, zrobiono płukankę i wymieniono olej, sprawdzono ciśnienie oleju które jest w porządku, wymienione zostały zawory oraz czujniki sterujące wałkami rozrządu niestety nic to nie dało. Mechanicy twierdzą że przyczyną może być zbyt gęsty olej przy tych już niskich temperaturach (zalecany przez producenta to 0w30, zalany jest 5w30), drugą opcją może być słabo działająca pompa oleju lub ślizg na niej (kontrolka nie mruga, nie zapala się a jest sprawna) auto normalnie odpala, jeździ, nie grzeje się i ma pełną moc.
- podczas jazdy na gazie wyskakuje błąd sondy lambda i czasem zdarza się wypadanie zapłonów, konieczna będzie regulacja, po skasowaniu błędu można normalnie jeździć, drugim problemem instalacji LPG jest ciężkie odpalanie, silnik długo kręci i trzeba próbować dwukrotnie (przy wyłączonym LPG auto odpala na benzynie na dotyk), mechanik powiedział że jest to uszkodzona membrana w reduktorze która przepuszcza gaz do kolektora i auto wtedy próbuje odpalić na obu paliwach, koszt oryginalnego zestawu serwisowego BRC do reduktora to 220zl, można go wymienić samemu z filmikiem na YT,
- ostatnim problemem jest postukiwanie przedniego zawieszenia które pojawiło się w ostatnich dniach, na stacji diagnostycznej powiedziano mi że winny temu jest sworzeń wahacza przedniego prawego który już zakupiłem i oddam kupującemu.
Plusy:
Największym plusem jest wymieniony rozrząd na którym przejechałem 13tyś.km, silnik suchy, bez wycieków, pracuje cicho i równo, skrzynia ładnie zmienia biegi, nie przeciąga, możliwość zmiany biegów manualnie. Auto stoi obecnie na alufelgach 17" z oponami zimowymi o ładnym bieżniku, dokładam również alufelgi 18" z rocznymi oponami letnimi. W samochodzie poza wymienionymi wadami wszystko działa, autem poruszam się na co dzień w mieście jak i poza nim. Środek auta nie jest zniszczony, nosi normalne ślady użytkowania, całe wyposażenie elektryczne jest sprawne, klimatyzacja ładnie chłodzi, tempomat, czujniki parkowania, lusterka, szyby, system odprowadzania światłami etc. wszystko działa jak należy. Lakier w dobrym stanie ale oczywiście posiada jakieś rysy mniejsze i większe, auto co istotne całe w oryginalnej powłoce i bez oznak korozji. Instalacja gazowa oraz hak holowniczy wbite w dowód, homologacja butli do 10.2026r. Przegląd techniczny 17.08.2025r. a OC z Assistance na całą Polskę 25.07.2025r.
Starałem się jak najdokładniej przedstawić sprzedawany pojazd, opis jest uczciwy i zawiera wszystkie znane mi bolączki auta które sprzedaje jako uszkodzone.
Samochód na chwilę obecną wraz z ceną jego zakupu kosztuje mnie ponad 45tyś.zł, miał nam służyć latami stąd takie inwestycje. Niestety życie pisze swoje scenariusze a ja wiem też doskonale iż nigdy nie odzyska się poniesionych wydatków na auto toteż wystawiam Captive za myślę uczciwe 17000zł.
Auto ma mnóstwo zalet a wady które przedstawiłem da się usunąć niewielkim myślę kosztem w stosunku do tego co w auto zostało już zainwestowane.
Nie interesują mnie zamiany a jedynie sprzedaż, bagażniki dachowe ze zdjęć nie są na sprzedaż, nie negocjuję ceny przez telefon, nie odpisuję na smsy czy maile.
Zapraszam wszystkich zainteresowanych do kontaktu telefonicznego oraz oględzin auta na żywo.
Więcej zdjęć dodam w dniu jutrzejszym, pozdrawiam serdecznie.