W0L06B1VFYV621918

Autko sprawne i jeżdżące na obu paliwach (spalanie w trasie średnio 11,5l Gazu, potrafi przy spokojnej jeździe zejść poniżej 10). Butla gazu 80L ustawiona wzdłuż bagażnika by można część siedzenia złożyć jeśli zaistnieje taka potrzeba
Napędy 4x4 Sprawne
Klimatyzacja sprawna!
Tempomat – sprawny, ale chyba dołożony później nie w fabryce chociaż mogę się mylić.
Dołożone LED’owe światła do jazdy dziennej
Założone dodatkowo radio z zestawem głośnomówiącym bluetooth oraz multimediami.
Niedawno niecałe 4 tysiące kilometrów temu wymieniono komplet rozrządu: pasek napinacze oraz pompa wody,
Wraz z rozrządem uszczelniona i pomalowana pokrywa zaworów.
Zrobiona największa bolączka fonter – licznik został naprawiony – działa zawsze nie tylko przy włączonych światłach
Jakiś czas temu zostały ogarnięte progi, Rama ma naloty rdzy ale jest jak dzwon bez dziur, zapraszam z młotkiem. Nie malowałem bo żeby to zrobić dobrze trzeba poświęcić troszkę czasu i złotówek a tego nikt nie doceni. Pozostaje to do ogarnięcia nowemu właścicielowi.
Napędy działają blokada cierna LSD w tylnim moście również działa bez zarzutu.
Alternator z fabrycznego został wymieniony na większy 2x oraz akumulator został założony większy – przygotowane pod wyciągarkę, której finalnie nigdy nie założyłem. Chyba dlatego że nigdy się nie zakopałem.
Auto zostało podniesiono 2,5” z tyłu około3” w razie większego obciążenia bagażnika lub haka żeby było równo. Ale stoi na fabrycznym rozmiarze koła na oponach całorocznych typu HT. Umie jeździł głównie po asfalcie. Zjazd z drogi był wówczas jak trzeba było przywieźć drewno z lasu na przyczepie.
Do zrobienia przedni lewy przegub na załączonym napędzie i skręconych kołach czasem go słychać. Nie zauważyłem kiedy pękła osłona i dostał się syf.
Na desce dołożony ręczny włącznik wiatraka chłodnicy oraz wyłącznik pompy paliwa (na dalekie trasy)
Auto do obejrzenia w Lubaszu
Mogę nie odpowiedzieć na SMS zalecam kontakt telefoniczny (brak czasu na pierdoły)
Cena jest do rozsądnej negocjacji ;)