WVWTR7AN0KE000527

Witam. Sprzedam moje prywatne auto, które osobiście wyszukałem,zakupiłem i sprowadziłem z USA z pomocą firmy AutoDiscover.W momencie zakupu auto miało przebieg 8724 mil (około 14000 km) więc prezentowało się praktycznie jak nowe.Oczywiście posiadam całą historię auta potwierdzoną Carfax Vehicle History Report (udostępnię zainteresowanym).W internecie cały czas dostępne są też zdjęcia z aukcji,na których dokładnie widać co było uszkodzone (na ostatnim ze zdjęć widok uszkodzonego auta).Arteon miał stłuczkę,w wyniku której wymieniłem przedni zderzak (założyłem już poliftowy),belkę i absorber zderzaka,zawiasy maski,poduszkę kolanową kierowcy, poduszkę z kierownicy,pasy bezpieczeństwa z napinaczami,parę innych mało znaczących plastików. Do naprawy użyłem tylko części oryginalnych,nic w aucie nie jest regenerowane (na pasy i napinacze posiadam faktury z ASO,wszystkie te wystrzelone elementy posiadam do wglądu). Powtórnie malowana została tylko maska,wszystkie inne elementy blacharskie czy też szyby są nadal oryginale.Auto robione dla siebie,nie sprowadzam i nie handluję samochodami, to moje pierwsze sprowadzone wyłącznie na własne potrzeby auto. W wyniku konwersji na "Europę" zmieniono:
- konwersja tylnych lamp na lampy z dynamicznymi kierunkowskazami i światłem przciwmgłowym włączanym oryginalnym włącznikiem z sygnalizacją na desce rozdzielczej
- konwersja radia i najnowsza nawigacja z rozpoznawaniem mowy,wszystko po Polsku
- menu i licznik z całą obsługą po Polsku (jak w oryginale)
- w przednich lampach przestawione przesłony na ruch europejski (zmiana mechaniczna)
- wymieniono wkłady lusterek (oryginał)
Auto zarejestrowane,opłacone,bez problemu przechodzące badania techniczne,użytkowane prawie 2 lata w 75% na dojazdy obwodnicą do pracy.Teraz dodatki:
- tuż po założeniu gazu dokonano dodatkowego wygłuszenia wszystkich drzwi i w miejsce zdemontowanego fabrycznego subwooferka doposażono auto w dedykowany subwoofer BASSER FBvw25 z głośnikiem Rockford Fosgate R2d4-12 oraz wzmacniaczem ESX SXE1200.1D (całość około 3000,-pln)
- zdjęto seryjny limiter prędkości (w USA 210km/h)
- wymieniłem seryjne tarcze i klocki na tarcze nacinane Rotinger GL T5 i klocki Textar (przód i tył,te fabryczne mają złą sławę)
- wymieniłem opony wielosezonowe,na których auto zostało zakupione na opony letnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5,oraz dokupiłem komplet zimówek Bridgestone Blizzak Lm005 (wszystko klasa premium
- przyciemniłem tylne szyby
16.08.2023 założyłem do auta instalację gazową KME NEVO SKY DIRECT dedykowaną do tych silników (z dotryskiem paliwa) w firmie Energy Gaz Polska na ul.Ostrobramskiej 38A w Warszawie. Koszt instalacji 5600,- ,auto miało przebieg 15500km. Na gazie zrobiłem już bezproblemowo około 35000km,instalacja mega się sprawdza i jest jeszcze na gwarancji.
Auto serwisuję w zaprzyjaźnionym warsztacie,wymiana oleju co 10000km,wszystko jest udokumentowane.Jak widać na aucie nie oszczędzałem,było bardzo szanowane i bardzo zadbane,pomimo dużej mocy i możliwości nigdy się nim nie "ścigałem" próbując coś komuś udowodnić,do tej pory nie wiem jak się uruchamia procedurę "lunch control" (nigdy nie użyłem). W Arteonie zamontowana jest japońska 8 biegowa automatyczna skrzynia TIPTRONIC Aisin AWF8 (cytuję: skrzynia jest ceniona za rozpiętość przełożeń, płynną pracę czy sprawnie realizowane redukcje biegów oraz ich zmiany na wyższe przełożenia, jest już od ponad 10 lat na rynku, co sprawia, że skrzynia jest niezwykle popularna na rynku wtórnym.Citroen i Peugeot używały symbolu EAT8,BMW i Mini – GA8G45AW,Opel – AF50-8,Volvo – TG-81,Toyota – U880,a Volkswagen AQ300 czy AQ450,w normalnie eksploatowanych pojazdach problemów nie należy spodziewać przy przebiegach niższych niż 200-250 tys. km.).
Co do wyposażenia jest to wersja absolutnie topowa posiadająca WSZYSTKO co było wtedy dostępne w tym modelu,z tego zresztą słyną auta z USA,max wyposażenie. Stan auta adekwatny do przebiegu,który jest w 100% oryginalny.
Auto do obejrzenia w podwarszawskiej Góraszce,po umówieniu podjadę w rozsądnej odległości na przegląd w miejsce wskazane przez potencjalnego kupującego,serwisu czy innego warsztatu celem weryfikacji stanu technicznego.Co do ceny wywoławczej nie jest niska ale też nie z kosmosu,taki stan,wyposażenie,historia,kosmetyczna naprawa i mały przebieg musi kosztować.To iż jest to auto sprowadzone ze stanów nie oznacza że tam rozdają je za darmo.Arteon jeździ i prezentuje się znakomicie,przyciąga wzrok a koszty jazdy i eksploatacji są śmiesznie niskie w zamian za to co otrzymujemy.Nie wymaga żadnego wkładu finansowego,następny serwis olej/gaz dopiero za 5000km. Z góry dziękuję za oferty typu "daję stówę i bierę" ,szanujmy swój czas i bądźmy poważni. W razie pytań proszę dzwonić,odpowiem na wszystkie pytania,tu nie ma żadnego naciągania czy kombinowania.Sprzedaję auto gdyż zakupiłem już nowsze (oczywiście Arteona:).